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- 材质高品质TPE
- 适用车型各种车型
- 【产品品牌】 华驰(WAHCHI)
- 【产品名称】 高品质汽车弹簧缓冲胶
- 【产品型号】#C
- 【弹簧间距】27mm
- 【弹簧粗度】Φ12mm
- 【产品外径】Φ137mm
- 【计量单位】 盒(每盒两只)
- 【产地说明】 中国 深圳
- 【材质说明】 高品质热塑性弹性体环保材料(有权威检测报告)
- 【产品颜色】 粉红色(大量订购可指定颜色生产,请具体咨询)
- 【批发价格】 价格及相关事宜请具体咨询
华驰牌缓冲胶功能简介:
- 全面提高驾乘平稳性,增强驾驶舒适感,享受驾驶乐趣;
- 能够缩短制动距离,提高行车安全性;
- 保护减震器和悬挂系统,延长减震器的使用寿命2-3年;
- 能够减弱车身震动,并吸收悬挂系统的噪音;
- 解决弹簧疲软问题,提高车身2-3厘米,并提高承载能力;
- 缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力,避免减震系统受损。
解释关于缓冲胶功能作用的几点误区与疑问:
- 安装缓冲胶可以提高车身?
某些经销商大力宣传缓冲胶会提高车身多少多少厘米,某些经销商却说如果能够提高车身除非是装错型号,那么到底哪种说法是正确的呢?其实这都是片面的说法,不可一概而论。
如果是已经疲软的弹簧,每当受压时车身会降得很低,那么通过安装缓冲胶可以对弹簧起到支撑和缓解压力,这种情况可以理解为能够提高车身高度。通常是2-3厘米或更多些,具体取决于弹簧间距和弹簧疲软程度等等。
但如果是新的弹簧,正常情况下是不能也不需要提高车身高度的,除非所安装的缓冲胶规格大于弹簧间距,出现某段弹簧被缓冲胶强行顶起的情况,这种是不正确的。所以,请务必选择与弹簧间距相匹配的缓冲胶型号。 - 安装缓冲胶可以降低噪音?
首先需要明确一点,缓冲胶并不是消音器,它并不像某些商家所宣传的“降低80%的噪音”、“降低40%的噪音”,那些说法明显是并不科学不全面的。然而,需要认同的是,缓冲胶确实可以在一定程度上降低噪音(视乎具体情况而论)。例如:某些车在装载重物或行驶崎岖路段时,悬挂系统及周边位置时常出现摩擦碰撞之声,当安装缓冲胶之后就解决了此类问题,并相对地吸收了周边的某些噪音。或者更简单地讲,缓冲胶既然改善了行驶中的平稳性、舒适性,那么原有的某些相关噪音自然会得以降低。
温馨提示,如果安装缓冲胶之后,行驶中感觉到悬挂系统有异常声音,请检查缓冲胶是否正确安装! - 安装缓冲胶可以提高承载能力?
就绝大部分的情况而言,这点是完全正确的。我们通常有过这样的经历,当车子装载比较重的货物时,车体降得很低(弹簧被压缩),就连过减速带时都得小心翼翼;当安装了缓冲胶之后,缓冲胶在弹簧中部起到支撑与缓解作用,装同样重量的货物时车体不会被压得那么低(弹簧间距较大的更加明显,疲软的弹簧也更加明显),换言之,安装缓冲胶可以提高承载能力。
如何测量汽车弹簧间距
在选配缓冲胶型号之时,测量汽车弹簧间距是最稳妥最正确的途径。知道所装车型的弹簧间距数据,便能最准确的判定该安装哪款型号的缓冲胶。弹簧间距测量方法,如下图所示:
测量弹簧间距时请注意如下几点:- 车停稳在平坦的地方,不要顶起来!
- 车上无重物、不坐人,弹簧处于正常状态;
- 量弹簧的中间部位,两条弹簧净间距(不包含弹簧本身);
- 数据以毫米(mm)为单位,尽量准确些。
汽车弹簧缓冲胶安装步骤图解:
汽车弹簧缓冲胶安装方法详解:
- 安装前将车停稳在平坦地面,并准备好缓冲胶、千斤顶(如果有条件上机架那更方便)、肥皂水(也可用洗洁精稀释水替代);
- 用千斤顶抬起安装部位的车身(或上机架把整车抬起),弹簧被拉伸以方便安装。能充分看到避震弹簧即可,没必要升得太高;
- 喷洒肥皂水把弹簧清洗干净(主要清除弹簧表面的沙渍),对缓冲胶也喷些肥皂水润滑(足够润滑会更方便弹簧入位和校位);
- 将缓冲胶安装在弹簧中间部位(请参阅后面所介绍的安装技巧),……,各轮安装完毕后放下车体,确认弹簧入到缓冲胶上下槽位。补充说明:有种情况例外,某些车款的避震弹簧是在内侧的(通常是后轮),那么在车轮处看不到弹簧,这时就不能用常规的方式(安装图示)来安装了。那就需要卧到车底进行安装,如果能上机架把整车抬起那更方便。某些商家介绍说要拆掉车轮安装,那是错误的!
汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验:
- 缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的,请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧,如果规格不符时请勿安装(如果是网上购物,建议购买前测量弹簧间距,那是最稳妥最保障的方式)。
- 缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长(即安装后缓冲胶首尾会重叠),如果有重叠就一定要切除多余的长度,否则有弊无利!留意两端平均切,例如:如果多余(重叠)8公分就首尾各切除4~5公分。
- 如果弹簧周长过大(缓冲胶装上后没有环绕住弹簧一圈),那么请留意有没有达到弹簧一圈的三分之二。如果够三分之二,那么没问题的,不会影响使用效果;如果不够三分之二甚至更少(这种现象极少),则需要两只缓冲胶组合使用(最多只能绕弹簧一圈,不可以重叠)。
- 无论弹簧整体是什么款式(直身、椎形、倒椎、桶形),缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位,那样才能达到最佳效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果,但开口向内会美观一些。
- 车体被升顶起来的时候,弹簧正处于拉伸状态,拉伸时的弹簧间距与缓冲胶不可能吻合(所以车身不要升得太高),尽量让弹簧入到缓冲胶槽口或单边入到槽内。当缓缓降下车体时,检查及留意弹簧完全入到缓冲胶的上下槽内。
- 缓冲胶安装妥当之后,建议在缓冲胶孔位置用尼龙扎带将缓冲胶与弹簧整体拉固(点击查看什么是尼龙扎带),好处是避免在长期使用中万一出现松动或走位,另外是当车体在以后被升顶时,弹簧拉伸也不太容易脱离缓冲胶槽位。
安装缓冲胶之后需要注意些么?
- 安装完毕后一定要检查弹簧能够妥当地入到缓冲胶上下两条槽内!如果安装了与弹簧间距不合适的缓冲胶,必定有可能影响舒适感,也无法发挥缓冲胶的正常使用。
- 安装之后的几天,可以再次查看一下,缓冲胶是否合适、当初有没有装好、……
- 特别提醒:以后如果车体被升顶(例如检修或换轮胎等等),弹簧被拉伸则有可能会走出缓冲胶槽位,所以放下车体的时候请记得再次检查及留意弹簧归位缓冲胶上下槽内,这是很容易被忽略但很重要的注意事项。