故障现象

　　一辆2001款自动挡富康988，如果不接燃油泵插头，发动机能启动，怠速在2000r／min左右变化，发动机抖动、加速无力、工作不良。如果接上燃油泵马上熄火，无法再次启动，取下插头后又能再次启动，l～2min后熄火。

　　故障诊断

　　首先用元征X431电眼睛读取故障码，有两个故障码分别为：04号、22号；解码器显示为“怠速电磁阀永久性故障，检查电脑15、21、24、33号端子及电缆或怠速调节”。为了检查是否偶发故障，首先清除故障码，但无法清除，根据故障码定义分别检查怠速阀及电脑插头的连接、各导线之间和搭铁的绝缘，结果良好，观察发动机运转时数据流如下：燃油喷射时间20—30ms；进气歧管压力1020mbar（lmbar=100Pa）；进气温度33度；冷却水温度33度；节气门状态始终显示：MID，再用万用表测量进气温度感应器电阻值1．09kΩ；风冷却水感应器电阻值292 Ω；节气门位置感应器电阻值200～2900 Ω，随着节气门的开度而变化。检查到电脑插头的连接线没有发现问题。

　　从上述数据流来看，不知是侧量显示有误还是故障真实存在。根据经验认为这么多传感器同时损坏的可能性很小。检查火花塞有明显的黑烟积碳，表明喷油量确实过多，这时采用电压法测量各传感器电压，当检查到进气压力感应器时，发现进气压力感应器插头的三条线电压均为5V左右，对照该车线路图，该插头的3B2号端子到电脑26号脚（内部搭铁线），该端子为5V显然是错误的，检查该端子与各感应器的连接和绝缘都没问题，唯一怀疑电脑26号脚内部搭铁线出了问题，打开电脑内部一着果然是电脑线路板已烧坏。为了证明我们的判断，我们在3B2端子与地直接连接，发动机立刻正常启动。因为电脑内部多处烧坏决定换新。新的电脑数据流显示：发动机转速800r／min；燃油喷射时间2．73ms；进气支管压力378mbar进气温度35度；冷却水温度79度；节气门状态显示IDLE；由此看来我们的X431测量的数据是正确的。

　　故障分析

　　由于电脑内部电子元件的自然损坏，26号端子是各传感器到电脑内部的公共搭铁线，该处断路后造成各输入信号的错误（主要是进气压力信号的错误）导致喷油量过多，极浓的混合气使发动机无法启动，燃油泵停止工作后系统的残余油压刚好能使发动机勉强启动，勉强启动后的发动机只要燃油泵一工作，油压立刻上升，极浓的混合气马上“淹死”了火花塞，造成发动机的立刻熄火