第五章 汽油机电控系统常见故障诊断与检修

 

　　1）向车主调查

　　2）外部检查

　　3）调取故障码

图5-4-1 故障诊断基本程序

二、故障码调取方法

　　调取故障码的基本方法可分为使用随车自诊断系统调取和使用故障诊断仪调取。

　　1. 利用随车自诊断系统调取故障码

　　（1）利用仪表板盘上“故障指示灯”的闪烁规律读取故障码（丰田、本田、部分通用、福特、克莱斯勒车系轿车）。

图5-4-2 故障指示灯

　　（2）利用指针式万用表的指针摆动规律或自制二极管灯的闪烁规律读取故障码（三菱、现代、奔驰、宝马）。

　　（3）利用电控单元上红、绿色发光二极管灯的闪烁规律读取故障码（日产）。

　　（4）利用车上显示器读取故障码（通用卡迪拉克）。

　　2. 使用故障诊断仪调取故障码

　　第一代随车诊断系统（OBD－I）的汽车，必须使用专用仪器和专用传输线与车上的诊断座对接来调取故障码。

　　第二代随车诊断系统（OBD－II）的汽车，具有统一的故障诊断座和统一的故障代码，只需用一台仪器即调取各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。

　　间歇性故障：指受外界因素（如温度、受潮、振动等）影响而有时存在、有时又自动消失的故障。

　　1. 振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。

　　2. 加热法：只在发动机温度高时出现的故障

　　3. 水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。

　　4. 电器全部接通法：用电负荷过大而引起的故障。

　　5. 道路试验法：只在特定的行驶状态下出现的故障。

　　无故障码故障：指在车辆使用中，有明显的故障现象，但故障灯不亮，按规定程序调取故障码时，显示正常码。 故障的诊断步骤如下表所示。

　　在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，如果通过基本检查不能查明故障原因，则可根据故障现象按故障诊断表进行检查。