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故障检修:首先排除燃料系统的问题,测试汽油泵压力正常,清洁汽油滤清器,用高压空气吹通燃油管路,紧固了管路可能漏气的地方,清洁油箱空气阀,放出汽油经沉淀确信无水后再加入,清洗了化油器,无阻塞现象。经试车,驾驶员反映很好,但几天后故障又出现。于是,又着重检查点火系。起动发动机,取下第1缸高压线,并将其接头对准发动机金属部件测试火花,结果火花很强。拆下点火模块,用万用表测量时发现其插接件焊点松动,其电阻值达不到3kΩ,而压紧插接件焊点测量时,则能达到3kΩ,且固定点火模块的螺钉也很松。将点火模块重新装好,起动试验,拨动插接件,故障立即出现,压紧插接件,故障消失。于是换上新的点火模块,故障排除。
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