每天开车，对交通规则烂熟于心，对路上的汽车，也能够如数家珍似地介绍各自的性能，但是红绿灯的灵感来源于什么，高速公路的起源是什么……
你知道么？
红绿灯源于已婚与未婚女人的衣服颜色
19世纪初，在英国的约克城有一个风俗：着红装的女人表示“已婚”，着绿装的女人则是“未婚”。受红绿装启发，英国机械师哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。这便是红绿灯的起源。
希特勒是现代高速公路之父
希特勒上台后，出于战争的需要，下令建造高速公路，要求可以让军队一天之内横穿全国，并于1933年开始实施计划。他还对高速公路规定了严格的标准：四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。
第一个使用牌照和驾照的国家是法国
虽然德国人发明了汽车，但首先使用汽车牌照和驾照的国家却是法国。1893年法国巴黎警察就明确规定：“所有汽车都必须在车身左侧挂上金属车牌，上面要印有所有人的姓名、地址和登记号码，同时在尾灯的玻璃上也要写上号码。”
规定中的另一项就是驾驶员要通过考试并拿到驾驶证后才有资格驾车，考试内容包含驾驶技术和车辆构造原理以及修理技术，不满21岁的人是不允许考取驾照的，而且警察局还有权根据情况取消驾驶证，这应该就是最早的“吊销”了吧。
俄罗斯几乎没有高速公路
有点意外是不是？在世界上国土面积最大的国家却几乎没有高速公路。截至2012年，俄罗斯全境只有一条真正意义上的位于圣彼得堡的高速，全程也只有46公里，按车型不同收费从10-100卢布（约1-10元人民币）不等。
仔细看看俄罗斯的版图，大部分地区都集中在西伯利亚的无人区，在那里修高速确实没什么意义，而且那里常年冰雪覆盖，高速公路的维修成本也太高，其次俄罗斯虽然地大但人口十分稀疏，对于高速公路的需求显然要比我们小很多
中国的高速公路里程世界第一
你没看错，截至2014年底，我国高速公路总里程已达111918公里，绝对的世界第一，排第二的美国总里程约为9.2万公里。更令人称奇的是，我们从零到世界第一只用了26年，在修好路的前提下，我们也确实致了富，但与发达国家不同的是，我们的收费里程实在是太多了……
世界上每4辆汽车中有1辆是Made in China
Made in China的标签遍布全球，而在汽车生产上，每4辆汽车中就有1辆是中国制造。从2009年起，中国取代美国成为全球最大的汽车产销国，2014年，全球汽车产量8974万辆，中国的产量为2372万辆，中国制造已经超过四分之一。