或许你早就发现了
很多汽车后排的中央都有个凸起
而且这个凸起还有高有低但不管多低都直接影响着后排乘坐的舒适性
如果后排坐两个人
一左一右上车是没啥影响的
而如果要在同一侧上下车
里面那位要进出就会比较费劲
得翻山越岭啊
最悲催的是后排坐三个人时
中间那位会很囧
不过虽然如此不便
有些司机却很喜欢
尤其是坐中间的美女穿超短裙的时候
这种强制性的
劈腿
还是很有看点的
不过问题还是来了
这个凸起是干嘛用的呢
为什么会有那个凸起呢
有人说是主要为了做分区
就跟房子装修时要分出客厅和餐厅一样
这在小小看来是瞎掰
于是腾小小专门请教了远在海外的朋友
一位资深的汽车设计师
问过才知道
之所以有这个凸起
完全是
底盘和动力传动系布置
的原因
通常来说
底盘的中央要通过
排气管、刹车管之类的管线
或传动轴、或布置后悬挂
为了底盘平整
不得已只好牺牲车内空间
所以后排中间就会凸起
那为什么凸起有高有低呢？
话说这和车辆的驱动形式有一定关系
前置后驱车
要通过传动轴将动力传到后轮
所以凸起就会高些
四驱车因为有后桥、减震器
还要考虑增加离地间隙来提高通过性能
所以凸起一般也会比较高
相比之下
前驱车的凸起一般会低一些
但由于有的车辆有前驱、四驱等多个版本
而为了节约成本
车厂不会弄两种不同的模具出来
所以有些前驱车的凸起也很高
因此，单纯通过凸起的高低
来判断前驱后驱四驱是行不通的
此外还有人说
凸起的高低与
车辆的设计理念和法律
有一定关系
如一些车辆基本都是一个人开
后排几乎不会坐人
凸起高些也是无所谓的
而如果车辆设计的后排经常会坐3个人
那么就会尽量降低凸起高度
说到法律
据说欧洲曾规定排气管不能距离地面太近
以避免高温对草坪路面等的伤害
而在底盘高度不变的情况下
要达成这种效果
就只能借助车内空间了
但是你一定也要知道
很多车的后排是没有凸起的
这是为什么呢？
这要分两种情况
一种是车辆本身离地间隙高
在外部有足够的空间可利用
不需占用车内空间
一种是排气管设计的很低
不占用车内空间
这么个小小的凸起
居然还有这么多道道
没想到吧？