API ： 美国石油学会（American Petroleum Institute )

发动机油的API质量等级分类是由美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)、美国材料试验学会(ASTM)于1971年共同制订, 并规定了各种试验规范，并随着发动机设计性能和润滑油生产水平的不断改进而更新。

按照美国石油学会的检测标准，油品的API 质量等级的评定需要通过三种评定方法，即理化指标、发动机台架试验及行车试验。

分为两个系列，即汽油机油系列(S系列), 柴油机油系列(C系列)

 

 

SAE： 美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineer)

 

SAE按照发动机油粘度的高低将发动机油分为若干级别，以方便用户根据不同

环境温度条件选用适当粘度级别的发动机油

 

SAE粘度等级从低到高依次为0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50,

60。 其中W即winter的缩写，表示冬季用油

 

 

 API SL/CF

–     S  火花点火 (汽油发动机)

–     C  压缩点火 (柴油发动机)

 

–     L  质量等级  (A – M)

–     F  质量等级  (A – J-4)

 

 标明 如API SG/CD, API CF-4/SG的发动机油，表示汽油机、柴油机通用，但前者优先用于汽油机，后者优先用于柴油机

 

 

－ 单级粘度机油只含有少量的或不含粘度指数改进剂，适用于变化范围较窄的环境温度，如SAE30，SAE40的机油。

－ 复级粘度机油含有较多的粘度指数改进剂，可在较宽的环境温度下工作，为冬夏通用机油，如SAE10W30, SAE15W40等。

汽机油系列（S系列）

 

   SE     用于1972年机型，更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防

            腐和防锈能力。

   SF    用于1980年机型，性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。

   SG   用于1989年机型，抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨

           损，降低低温油泥的生成。电子喷射式发动机的最低质量级别要求。

   SH   用于1993年机型，测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性

           更佳。

    SJ    用于1996年机型，在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并

           改善挥发性。

    SL   2000年改进汽车排放系统的耐候性，燃料经济型须用程序VIB台

            架评定。极低的含磷量，有效防止三元催化器的堵塞。

    SM   美国石油协会的最新汽油机油标准，在2004年11月出台。