DAYCO 岱高（特高）汽车皮带为世界三大知名品牌之一,其正时皮带销量全球排在第一，DAYCO 岱高（特高）公司1905年成立于美国的俄亥俄州，是世界上最大的汽车传动带生产商之一，也是第一家发明正时皮带的公司。DAYCO 岱高（特高）正时皮带与世界众多厂家做OEM配套, 代表厂家为德国大众和美国通用公司。其中在中国合作配套的正时皮带厂家有一汽大众(车型:奥迪A6、捷达柴油车、宝来柴油车),上海大众(车型:帕萨特B5,桑塔娜3000),南汽(依维柯,菲亚特)等。HUTCHINSON哈金森公司1843年成立于法国， 是一家全球大型的制造供应商。主要生产和销售航空、铁路、汽车工业的橡胶制品。同时HUTCHINSON哈金森公司在1982年发明了PK带（发电机多槽带）并首次应用于梅赛德斯奔驰。HUTCHINSON哈金森PK带（发电机皮带）主机配套汽车厂家有标致、雪铁龙、雷诺、奥迪、欧宝、大众、宝马、福特、菲亚特等。汽车PK带产于法国，所有产品均为一次成型，每条PK带上均有抽气孔，目前全球很少有工厂能生产出这种工艺，是顶级品质产品的代表。
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关于正时皮带材质的说明： 材质有HNBR（氢化丁氰橡胶）和CR+（加强型氯丁橡胶）及CR（氯丁橡胶）。HNBR是一种耐高温橡胶材质，承受温度为160度。CR+所承受的温度是120度，CR所承受温度约100度。日本车比较省油，发动机的温度相对较低，所以一般用CR或CR+材质就可以满足了，但如果是欧美车，它的发动机比较大，温度也比较高，所以欧美车及韩系车及部分日系车就必须使用这种HNBR材质，比如奥迪A6 2.4及2.8L依维柯等在中国都是DAYCO岱高独家配套的。如果欧美车系及温度较高车型用CR或CR+材质，皮带会在1万公里左右皮带面会有裂纹，影响使用寿命，甚至导致发动机损坏。另外DAYCO岱高正时皮带还有一种材质叫HT（PTFE）， 是一种耐极端温度耐高负荷的材质，一般用在柴油发动机上，比如捷达柴油车，宝来柴油车等在中国也是独家配套的。
