Q5L出来后，网上一片哗然。例如8AT改为7速双离合器，全时四轮驱动改为适时四轮驱动。种种原因导致了新款Q5L的一边倒趋势，在很多人看来，这是一种“退化、加长、缩小”的车型。当然，对于很多老车主来说，Q5L完全承担。买不起Q5的名字，但显然市场也没有放过Q5L，Q5L上市后的销量只有几千台，相比之前5月份Q5的销量，实在是一个糟糕的世界，但我始终相信，一辆奥迪不会就此倒下。
奥迪Q5L：放下脸面，你将会得到一切!
Q5L回归同级销量王
7月份Q5L销量达到13541辆，成功将奔驰GLC（参数图片）踢到了同级别销量的巅峰，与前几个月的销量相比，Q5L现在是另一番景象，其实当时我对Q5L还是比较乐观的，毕竟有了奥迪品牌，也有了被延长了，尤其是那个。前脸，乍一看，真的很难与Q7（参数图片）区分开，再加上奥迪不得不提优惠，Q5L不用太担心销量，但没想到Q5L能卖得这么好。
8月份，Q5L（参数图片）销量为13785台，虽然与7月份相比仅实现了小幅增长，但同比增长达到了25.3%。可以说，Q5L在个别折扣的基础上销量并不好，Q5L的销量确实离不开折扣，但你觉得奔驰和宝马有没有没有折扣？而这似乎决定了当今豪华车市场的格局。
BBA怎么能分为三个部分？
对于国内豪华车市场来说，那无疑是BBA全球三分之三的市场，只要这三款车不产生太严重的蛀虫，那么这种情况还会持续下去，那么宝马在过去两个月的销量领先，奔驰之前的销量领先，现在奥迪又重新登上宝座，这是只是一个“宝藏”轮子。是班级座位吗？不一定！
我不需要多说他们各自的优惠幅度。梅赛德斯-奔驰的优惠幅度一直最小，奥迪的优惠幅度也一直最大。那么优惠幅度能带来什么呢？从绝对意义上讲，折扣率会影响这三家店的销售量。Q5L并不是人人都喜欢的途草，但在终端打折后销量大幅增长。a6l（参数图片）也是正确的。有人说“技术感”不适合A6L，所以A6L已经崩溃了，但是你知道过去两个月A6L的表现吗？
今年7月，这是A6L换代后的第一个月，销量突破1万台。虽然10158套的数据不算太多，但与6月份相比，直接增加了2000多套。八月怎么样？8月份，A6L销量再次增长，11580套数据绝对值得奥迪发布的数万折扣。不仅是奥迪，宝马3系（参数图片）在重新设计后销量大幅下降，但声音非常高。为什么？你只是在等折扣。
所以，未来奢侈品品牌的销量将更多地取决于谁能把最好的面孔放在这三个品牌身上。除非他们在这一代奔驰家族这样一个方面拥有压倒性的优势，否则这三个品牌的销量不会下降太多。在我个人看来，BBA真的没有所谓的“谁卖得好，谁卖得好”。可怜，奔驰内饰豪华？人们总是厌倦它。宝马新车帅吗？那真的很贵！奥迪年轻的销量不如以前？只是折扣不到位。
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