在维修实践中发现，对于1995年以后采用M52发动机的宝马5系E39底盘（520i，523i，528i，530i）和7系E38底盘（729i），如果更换或添加冷却液后不能正确排出车内空气，车辆水温会过高。H.这是因为冷却系统内的空气太多，无法有效地循环冷却液，空气被加热和膨胀，产生过高的压力。此时，如果水箱盖不能及时泄压，很容易产生水管和水箱水的严重故障甚至爆裂。宝马使用的M52发动机的冷却系统大致相同。主要区别在于其分水箱的结构和颜色（白色透明和黑色）。
更换冷却液排气管的方法（必须在发动机处于冷态时执行）。
1。首先，松开副水箱盖、排气螺栓、水箱底部放水螺栓、中间缸放水螺栓，放出旧的冷却液。
2。按以下步骤加注冷却液：按规定力矩拧紧水箱下部的排放螺栓和中间气缸的排放螺栓；松开辅助水箱上的排放螺栓和节温器座上的通风螺栓；打开点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度，并将空调的风扇调节到低阻隔（加热）。阀门打开，辅助泵运行。从辅助水箱出口缓慢添加冷却液。注满整个辅助水箱，等待冷却液从排气螺栓孔的出口溢出，没有气泡。最后关闭排气螺栓和通风螺栓。拧紧辅助水箱盖，使发动机暖机运转，直到节温器打开。最后，将发动机冷却至室温（20-30摄氏度）后，检查冷却液位是否在标准范围内。黑色副罐的浮子顶部应与副罐盖端面齐平，白色透明副罐应观察副罐内的液位是否达到最高标记。
添加冷却液排气的方法（必须在发动机处于冷态时执行）：
松开副水箱盖但不要取下（防止过多的冷却液溢出），打开点火开关，将空调的加热调节器调到最高温度，并将空调风扇调到低速档（打开加热阀，使辅助水泵RUn）；运转发动机，踩下加速踏板3-4次；清洗发动机（4500-5000r/min）。但此时，发动机运转时间不应超过30秒，为防止冷却液受热膨胀，如果副油箱中的冷却液液位下降，则向副油箱中添加冷却液至规定的最高标记：将副油箱盖盖紧，使发动机加热器能运转恒温器打开。最后，在发动机冷却到室温（20-30摄氏度）后，再次检查冷却情况。但液位是否在标准范围内。黑色副油箱中的浮子顶部应与副油箱盖的端面齐平。白色透明副罐应观察副罐液位是否达到最高标记。
其他注意事项：
1。M52发动机的冷却系统需要BMW专用冷却液。宝马的零件号是454（1.5L）。如果冷却系统没有故障（没有附加冷却液或混合冷却液），则需要每四年更换一次冷却液。
2。BMW专用冷却液应按一定比例与蒸馏水（可用处理过的自来水和软化水代替）混合（参见BMW冷却液说明），否则会导致水温过高或水温警告灯U长期闪烁故障低于正常水位。
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