wx:  炫酷，个性的轮圈为轮胎添色不少，正因为如此，车主们尝试轮胎改装中，一定是不忽视这革小细节处，别看轮圈小，但其对轮胎整体性能影响却不小，轮圈改装可别盲目，三个不超过，车主们做到了吗?

　　欣欣向荣汽车改装市场中，越来越多车主加入这个行列，为了车辆性能更稳定，更有动力性，在轮胎改装上车主可下了不少功夫，就连轮圈这小细节，一样不能落下，轮圈改装事项同样重要，三个不超过必须保证。

　　改装后周长不超过±1.5%：

　　改装轮圈后，和改装前相比较，周长最好控制在±1.5%范围内，做到不超过这个范围，这样控制范围也是为了行车所考虑，轮圈太大，周长扩大后，轮胎的壁厚会减少，耐磨性，抓地力都会受到影响，因此，切记不可超过这个范围。

　　改装后偏距值不超过±15MM：

　　同轮圈改装前比较，改装后轮圈偏距值最好不超过±15mm，这样做目的在于控制车辆稳定性，如若超过这个范围，轮胎减震系统就会受干扰，行车安全受到威胁，轮毂也超出壳体，随时都可能有危险。

　　改装后保持3mm以上间隙：

　　在改装轮圈后，一定要检查轮毂和轮胎之间是否匹配，避免出现不匹配，带来行车安全问题，为避免出现意外情况，保持保持3mm以上间隙，考虑到外界环境影响因素，金属部件间受影响。

　　轮圈改装在车辆改装中同样重要，重要事项一点也不能落下，改装轮圈时大意不可，以免增加轮胎消耗，进而对安全行车时构成威胁。